XBC-ISW系列柴油機消防泵組

概述
本企業生産的XBC系列柴油機消防泵組嚴格按照國(guó)家标準GB6245-2006《消防泵性能(néng)要求和試驗方法》及美國(guó)消防協會(huì)标準NEPA20《離心消防泵的安裝》等标準研究開(kāi)發(fā)的，同時根據市場需求和使用特點而研制的當建築物發(fā)生火災，供電系統有故障，電動消防聚不能(néng)投入工作時，柴油機應急消防泵會(huì)白動投入運轉确保消防滅火工作正常進(jìn)行，保障生命财産安全。
XBC系列柴油機消防泵組所配用的消防泵可用我公司生産的IS系列單級單吸式、SOW系列新型單級雙吸式、TSWA系列分段多級式。該系列設備配用的柴油機均采用國(guó)産或進(jìn)口優質産品，具有啓動特性好(hǎo)、過(guò)載能(néng)力強、結構緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程度高等特點，是一種(zhǒng)先進(jìn)、性能(néng)可靠的消防設備。

性能(néng)範圍
環境大氣壓力:>90KPa環境溫度:-15C-55℃空氣相對(duì)濕度≤80%
在非正常的條件下柴油機的功率會(huì)達不到額定功率，爲保證正常工作，應選用較大功率的柴油機與水泵配套。

性能(néng)特點
一、具有完善的三種(zhǒng)起(qǐ)動功能(néng):
1、手動起(qǐ)動功能(néng):通過(guò)轉換開(kāi)關可完成(chéng)手動、自動聯鎖并可實現手動起(qǐ)動功能(néng):
2、自動起(qǐ)動功能(néng):允許起(qǐ)動三次、如三次起(qǐ)動不成(chéng)功則發(fā)出“起(qǐ)動失敗報警”并自動退出起(qǐ)動狀态:一次起(qǐ)動成(chéng)功後(hòu)起(qǐ)動到額定負載時間爲5-10-15S(按機組容量大小各異):
3、緊急手動直接起(qǐ)動功能(néng):當自控裝置故障時可實現緊急手動直接起(qǐ)動功能(néng)。
二、自動運行:當水泵機組接到有效消防信号後(hòu)，如果電動機消防泵供電系統斷電或缺相或電泵故障不能(néng)正常起(qǐ)動時，柴油機消防泵組會(huì)自動起(qǐ)動運行，一旦供電系統恢複正常或電動泵可正常運行時，可自動切換到電動泵。
三、自動停機:當消防信号消失後(hòu)，柴油機消防泵會(huì)自延遲停機。
四、蓄電池自充電穩壓功能(néng):蓄電池可利用市電供柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起(qǐ)動。
五、具有完善的指示系統:準備起(qǐ)動、手動起(qǐ)動、自動起(qǐ)動、機組運行、機組停機、蓄電池充電、超
速、柴油機潤滑低(或缺少)、柴油機冷卻水水溫過(guò)低預熱、定時巡檢。
六、具有完善的報警或保護系統:三次起(qǐ)動失敗報警或保護、超速報警或保護、潤滑油油壓過(guò)低報警或保護、增壓器油壓過(guò)低報警或保護、冷卻水水溫過(guò)高報警或保護、潤滑油油溫過(guò)低報警或保護、自動充電裝置故障報警、蓄電池電壓過(guò)低報警、蓄電池電壓過(guò)高報警、機油油位低報警或保護。
七、具有完善的顯示系統:柴油機潤滑油壓力、柴油機轉速、蓄電池充電電流、蓄電池充電電壓。
八、直聯式:柴油機與水泵直接聯軸器聯接，采用公共槽鋼底座、結構緊湊、整體性能(néng)好(hǎo)，故障少、振動小，現場施工安裝方便。
九、設備壓力、流量範圍廣:機組選用IS系列單級單吸式、SOW系列新型單級雙吸式、TSWA系列分段多級式水泵，可滿足不同場合的消防需求。
十、流量、壓力可調整:柴油機水泵裝有機械調速器或電子調速器，當水泵的流量、揚程與實際不一緻時，可調節改變柴油機的轉速。
十一、具有水加溫預加熱裝置:機組裝有AC220V冷卻水預熱裝置，可保證機組在低于5℃環境下正常工作。
十二、雙蓄電池回路:當一組蓄電池失效時可自動投入另一組蓄電池。
十三、免維修蓄電池:不需頻繁添加補充液。
十四、自動定時巡檢測試:消防系統通常處于備用狀态，該機組設備能(néng)自動完成(chéng)對(duì)機組的備用狀态進(jìn)行測試并及時報警。

注:以上功能(néng)可根據用戶需要選用。也可根據用戶特殊需要設計定做。

配置
一、水泵:IS系列單級單吸式、SOW系列新型單級雙吸式、TSWA 系列分段多級式。
二、柴油機:配單缸、雙缸、四缸、六缸柴油機，轉速:1500r/min 18oor/min 24oor/min等.
三、其它配件:濾清系統、消音系統、冷卻系統、燃油箱、公用槽鋼底座。
四、控制櫃:單闆機、PLC編程器、傳感器、全自動控制櫃。

功能(néng)說明
柴油機消防泵可與電動泵、穩壓泵等組成(chéng)自動水消防供水系統，并可與消防控制中心實現聯動。
當柴油機消防泵組接到起(qǐ)動命令時，如果市電斷電，則柴油機自動控制櫃立即向(xiàng)泵組的起(qǐ)動馬達發(fā)出開(kāi)啓信号，啓動馬達，使柴油機怠速起(qǐ)動，然後(hòu)逐漸調節柴油機油門，使柴油機加速，直至額定轉速。控制系統會(huì)自動監控柴油機的運轉情況，如柴油機的油壓、油溫、轉速、水泵的出口壓力等，通過(guò)自動監控來判定柴油機是否正常起(qǐ)動，如果起(qǐ)動失敗則控制系統會(huì)發(fā)出重新起(qǐ)動信号，若三次起(qǐ)動均失敗，則自控系統會(huì)發(fā)出起(qǐ)動失敗報警。當柴油機消防泵組接到管網壓力恢複或市電恢複正常的信号時，泵組會(huì)迅速降速并在愈速位置監視一段時間後(hòu)自動停機。

結構與原理
自動消防供水系統通常由穩壓泵、電動消防泵(主泵)、自動柴油機消防泵組(備泵)組成(chéng)。
工作原理:平常管網壓力在低壓P1至高壓P2之間，當管網壓力低于P1時，則穩壓泵自動起(qǐ)動，壓力逐漸上升到P2停泵，曲于管網洩漏，管網的壓力會(huì)慢慢下降到Pi，穩壓泵又會(huì)自動起(qǐ)動，如此反複使管網樂力始終保持在P1至P2之間。當管網壓力無法維持在PI到P2之間時(如用水量大增)，管網壓力下降到zui低壓力P3時，電動泵自動起(qǐ)動，壓力上升至PW并滿足消防用水。如果市電斷電或電動泵出現故障時，壓力由P3繼續下降至極限壓力P4時，則柴油機泵組自動起(qǐ)動，壓力上升至PW并滿足消防用水。電動泵或柴油機泵的停機(自動切換除外)須由人工判斷後(hòu)手動停機。

發(fā)動機冷卻方式
一般情況下，本企業提供的柴油機消防泵組其柴油機冷卻系統常爲閉式強制水循環冷卻系統，由水箱、 風扇、水泵、節溫器、導風罩、進(jìn)出水膠管等組成(chéng)。發(fā)動機表面(miàn)及其散熱水箱通過(guò)與其風扇産生的空氣 流進(jìn)行熱交換來實觀發(fā)動機的冷卻。如需要開(kāi)式循環方式冷卻(即用水泵輸送冷卻水與柴油機内循環水通 過(guò)熱交換器實現發(fā)動機冷卻)，請在訂貨時注明。

 柴油機功率損失 柴油機在不同的情況下其功率損失是不一樣(yàng)的，因此爲保證柴油機正常運轉，選用柴油機時應充分 考慮榮油機的工作環境對(duì)功事(shì)的影響。以保證柴油機的功率與水泵的合理匹配。