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2X雙級油封機械真空泵

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詳細介紹

型号意義
2X雙級油封機械旋片式真空泵型号意義

産品概述
2X雙級油封機械旋片式真空泵,它是用于對(duì)密封容器抽除氣體獲得真空的基本設備。其工作原理與一般空積式泵相同,它是由一個與傳動軸同芯安裝而在泵體内處于偏心位置的轉子組成(chéng),轉子上有二個徑向(xiàng)滑動葉片。當轉子旋轉的時候,這(zhè)二個葉片一方面(miàn)受離心力的作用,另一方面(miàn)受著(zhe)彈簧的作用,使它能(néng)緊密地保持與泵體内壁相斷壓縮排出氣體,從而達到抽氣的目地,這(zhè)種(zhǒng)操作每轉重複二次。
特别需要介紹的是,我廠設計制造的2X-4B雙級旋片真空泵,一改國(guó)内三十年代老産品的模樣(yàng),以其獨到的優異性能(néng)在市場上獨占鳌頭,該泵具有如下特點:
1:抽速快,體積小,重量輕,噪聲低,維修方便,極限真空度高等優點。按國(guó)标限真空均爲6*10-2Pa(即5*10-4Torr,注:Torr=133.32Pa),而我廠2X-4B雙級旋片真空泵的極限真空度爲4*10-2Pa(即3*10-4Torr),比國(guó)際真空度要提高0.2個數量級,能(néng)在極短的時間内達到你所理想的真空度。
2:有可靠的防塵裝置。其他旋片泵,當雜物通過(guò)防塵裝置後(hòu),既可接進(jìn)入泵腔内。而4B泵當雜物通過(guò)防塵裝置,隻能(néng)流落在防塵裝置的外部周圍。這(zhè)樣(yàng)就(jiù)确保了 泵的正常運轉,徹底解決了雜物進(jìn)入泵腔内咬死的現象。
3:設有一個放氣閥帶進(jìn)油孔的複合螺釘。我國(guó)多年生産的雙級旋片泵,進(jìn)油孔均設計在油箱内部的低級排氣閥座上。當油孔堵塞時,需放掉油,拆下油箱,才能(néng)疏 通油孔。而泵隻要旋出複合螺釘,即可疏通油孔,亦可排出雜物及水蒸氣。既快又省力,大大提高了泵的工作效率。
另一個值得介紹的新産品是2X-新4A雙級旋片真空泵,亦具有與衆不同的優異特點:
1:體積小,結構緊湊,重量輕,比同類産品輕6公斤。
2:抽速快,真空度高,并可直接從大氣壓抽氣。
3:可單獨作低真空泵使用 ,也可與其他高真空泵組合作前級泵用。
4:排氣罩結構設計合理,能(néng)起(qǐ)捕集油煙的作用,所以消除了噴油現象,減少了環境污染,也節約了用油。
所以,2X-新4A雙級 旋片真空泵,廣泛适用于各行各業,大專院校及科研機關,是廣大用戶理想的選擇。

 

使用範圍
1:2X雙級油封機械真空泵系雙級油封機械真空泵是抽除氣體的基本設備。它可單獨使用,也可與增壓泵,分子泵等超高真空泵連接在一起(qǐ)作爲前級泵使用,廣泛用于電子器件制造,真空幹燥,過(guò) 濾,侵漬,塗膜,焊接,冶煉,化工,輕工,石油,醫療,制藥,印染,電真空,半導體,食品,原子能(néng),紡織等科研機關,大專院校,工礦企業。
2:泵在環境溫度5℃-40℃範圍内,進(jìn)氣口壓強小于1.3*103帕的條件下,允許長(cháng)期運轉。被(bèi)抽氣體相對(duì)濕度大于90%時,應開(kāi)氣鎮閥。
3:泵進(jìn)氣口連續暢通大氣運轉不得超過(guò)3分鍾。
4:泵不适用于抽除對(duì)金屬有腐蝕的,對(duì)泵油起(qǐ)化學(xué)反應的,含有顆粒塵埃的氣體,以及含氧過(guò)高的有爆炸性的,有毒的氣體。

 

原理及結構
圖1是2X雙級油封機械真空泵系雙級油封機械真空泵原理圖,轉子3及7與高真空室外1及低真空室6相切,轉子3及7沿箭頭方向(xiàng)旋轉,帶動轉子槽内滑動的轉片旋轉,由于彈簧9及離心力的作用, 轉片外端緊貼高低真空室的内表面(miàn)滑動,把轉子與高低真空室所形成(chéng)的月窪形空間從進(jìn)氣嘴2到排氣閥門5和從過(guò)氣管4到排氣閥門10之間分隔開(kāi)來,形成(chéng)二或三個容積,并且周期性的大小變化,當在圖示位置繼續旋轉時A及C容積逐漸增大,被(bèi)抽容積氣體沒(méi)進(jìn)氣嘴進(jìn)入泵内,同時B及D容積逐漸減少,壓力升高,随後(hòu)沖開(kāi)排氣閥門5及10,將(jiāng)氣體排出真空室外,氣體經(jīng)過(guò)油面(miàn)而排于大氣之中,因爲油是淹住排氣門的,故能(néng)防止氣體返回真空室。當抽氣壓強較高時,高低真空室的閥門都(dōu)排氣,相當于單級泵,當真空度較高時,全部氣體進(jìn)入真空室,再由排氣閥門10排出,此時二級串聯即進(jìn)入雙級泵工作。

2X雙級油封機械真空泵原理及構造
圖1
1
高真空室外
2
進(jìn)氣嘴
3
轉子
4
過(guò)氣管
5
排氣閥門
6
低真空室
7
轉子
8
刮片
9
彈簧
10
排氣閥門

如被(bèi)抽除的氣體中含有較高的蒸汽氣體時,在氣體受到壓縮而其蒸汽的分壓強超過(guò)此蒸汽在泵内溫度下的飽和壓強時,此時蒸氣被(bèi)壓縮成(chéng)爲液體,真空泵無法排出,而混在真空油内,使泵的性能(néng)大大降低。如果摻入适量的空氣,使蒸汽在受到壓縮時,其分壓強也低于泵溫的飽和壓強,則蒸汽在變成(chéng)液體前就(jiù)能(néng)被(bèi)排出泵外去,故本系列2X-4以上的泵都(dōu)裝有能(néng)放入一定量氣體的摻氣閥11見圖1
2X系列的各種(zhǒng)真空泵的外形和結構是基本相同的,泵由電機經(jīng)三角皮帶傳動到轉子。電動機和泵用螺釘卡闆固定在底盤上。泵由泵體、高轉子、低轉子、前端闆、後(hòu)端闆、高轉片、低轉片、排氣閥、排氣罩、視鏡等零部件組成(chéng)。見圖2、圖3。在泵體内壓入一個中隔闆、將(jiāng)泵殼分成(chéng)高低真空室,各室都(dōu)有排氣門,高真空室排氣與低真空氣相通。高轉子前端伸出前軸;後(hòu)端伸出後(hòu)軸。前軸通過(guò)前端闆的軸承支持、經(jīng)過(guò)油密封室而伸出前端闆外:後(hòu)軸由中隔闆上的軸承支持。而伸入低真空室内,低真空室轉子則裝在後(hòu)軸上、故高低轉子均由前軸帶動。高低轉子都(dōu)有對(duì)開(kāi)的槽子,呈“T”形的旋片由彈簧支撐開(kāi)而裝于槽内。泵的進(jìn)氣口處有過(guò)濾網,而排氣口處有擋油網,視鏡左邊有摻氣閥,下邊有放油塞。

2X雙級油封機械真空泵原理及構造
2X雙級油封機械真空泵原理及構造
2X雙級油封機械真空泵原理及構造
圖2
氣體路徑
3
過(guò)濾網
8
彈子
13
排氣罩
18
後(hòu)端闆
23
水蓋闆
—→高真空路徑
4
皮帶輪
9
前軸
14
排氣罩墊
19
低轉子
24
排氣閥片
—→高真空路徑
5
前端闆
10
油密封室
15
擋油網
20
冷卻水接頭
25
視窗
1
進(jìn)氣嘴
6
高轉片
11
彈簧
16
泵殼
21
26
摻氣閥
2
密封圈
7
高轉子
12
定位銷釘
17
中隔闆
22
底轉片
27
放油塞

2X雙級油封機械真空泵原理及構造
2X雙級油封機械真空泵原理及構造
2X雙級油封機械真空泵原理及構造
2X雙級油封機械真空泵原理及構造
圖3
1
皮帶輪
6
排氣咀
11
低轉子
16
鋼珠
21
閥片
2
7
密封圈
12
彈簧
17
手柄
22
檔闆
3
前端闆
8
排氣罩
13
底轉片
18
放油塞
23
油蓋
4
高轉子
9
過(guò)濾網
14
後(hòu)端闆
19
紙墊
24
定位銷釘
5
高轉片
10
泵體
15
彈簧
20
閥座
抽氣過(guò)程:見圖2,氣體由進(jìn)氣嘴進(jìn)入高真空室,起(qǐ)初是高壓強,高低真空室都(dōu)充滿大氣,兩(liǎng)個排氣門都(dōu)打開(kāi)排氣。随著(zhe)抽氣的進(jìn)行,氣壓下降(即真空度提高),高真空室壓力不足以推開(kāi)排氣門,氣體經(jīng)中隔闆進(jìn)入低真空室,此時壓力亦不足推開(kāi)排氣門,但低真空室進(jìn)入有一定量油,幫助推開(kāi)排氣門,氣體亦随之排出。排出的氣體平雜著(zhe)的油粒,經(jīng)擋油網濾而使油分離,隻有氣體排出泵外,氣體路徑見圖2。
油密封室裡(lǐ)的油,由油池A經(jīng)前端闆上的孔供給。低真空室裡(lǐ)的油,由油池A經(jīng)後(hòu)端闆上的孔供給。高真空室的油,由中隔闆上的孔,循環供給。前後(hòu)端蓋的密封是由泵體上部的油池B經(jīng)泵體端面(miàn)室的孔而流入油槽進(jìn)行密封的。

 

性能(néng)參數

型号 2X -2 2X -4A 2X-8A 2X-8 2X-15A 2X-15 2X -30 2X -70 備注
抽氣速率 L/S 2 4 8 15 30 70 用座式壓縮式水銀
真空計在 泵口測量
用熱偶計、電阻計
等 總壓強計器量。
僅供參考
極限真空
Pa
關氣鎮 6×10-2 (≤5×10-4)110
開(kāi)氣鎮
6×10-1 (5×10-3)
(≤1×10-2)
電機功率 Kw 0.37 0.55 1.1 1.5 3 5.5
溫升 ℃ ≤40℃
噪聲 dB(A) 68
≤ 68
≤ 70 ≤ 75 ≤ 78(~70) ≤ 80(~75)
進(jìn)氣口徑 mm 18 25 40 40 65 80
轉速 r.p.m 450 590   420
用油量 L 0.7 1.0 2.0 2.8 3.0 4.2 1 号真空泵油
适用電磁閥型号 DDC-JQ25 DDC-JQ40 DDC-JQ65 DDC-JQ80
重量 kg 58 55 80 110 232 330
冷卻方式 自然冷卻 水冷 自然冷卻 水冷
冷卻水量 L/min   >0.5 - >0.8 >1 >2
注:(1)真空度是指被(bèi)抽容器内剩餘氣體壓強,以分壓強爲我廠出廠标準,總壓強爲輔助标準,熱偶計測的是各種(zhǒng)蒸汽和氣體的總壓強, 而麥氏表隻能(néng)測出氣體占的分壓強,故二表的數值有一定的差異。
      (2)抽速度是根據幾何尺寸算出的在大氣壓強j時,實際抽速與幾何抽速基 本相符合,在各種(zhǒng)不同的壓強時,抽速有一定下降,抽速與壓力關系見圖4。
      (3)溫升是指泵溫穩定後(hòu),在排氣閥門處的油的溫度與室溫之差。
      (4) 型号表示方法:列2K—1,2代表雙級泵,K代表旋片式真空泵,一橫線後(hòu)面(miàn)的數字代表每秒鍾的抽速。

 

性參曲線

2X雙級油封機械真空泵特性曲線
2X雙級油封機械真空泵特性曲線
2X雙級油封機械真空泵特性曲線
2X雙級油封機械真空泵特性曲線
圖4

拆箱與安裝

2X雙級油封機械真空泵拆箱與安裝
2X雙級油封機械真空泵拆箱與安裝
2X雙級油封機械真空泵拆箱與安裝
2X雙級油封機械真空泵拆箱與安裝

1、拆箱後(hòu)小心取出真空泵體、備附件及說明書。除去填充物,擦淨泵的表面(miàn)灰塵、垢。按裝箱單清點數目。
2、旋片真空泵安裝在環境清潔、通氣良好(hǎo),光線充足符合第4條要求的室内。根據使用情況泵應安裝在有一定寬裕的場地,以便于操作維護。旋片真空泵的外形尺寸見。可以放置在堅實平坦的地面(miàn)上,不需特别的地基,如需固定可另加螺釘與基礎固牢,地腳螺釘尺寸見。旋片真空泵如靠近精密儀表使用時,應考慮增加防震裝置。
3、將(jiāng)被(bèi)抽容器用真空軟管或法蘭與旋片真空泵相聯結,如用法蘭聯接時,法蘭上應有橡膠圈槽,形式及尺寸見上圖聯接被(bèi)抽容器的管徑不應小于泵進(jìn)氣口直徑,管通宜短,接頭宜少,否則影響抽速,管道(dào)和接頭的漏氣量應小.被(bèi)抽容器的氣體量應與泵的抽速相适應。在泵與被(bèi)抽容器之間建議裝上一個真空閥,以便控制氣體流量。對(duì)于泵并建議裝上一個放氣閥(或電磁閥)以便停車時對(duì)泵放氣,能(néng)防止返油以及容易起(qǐ)動。
4、按照電機标牌所示電壓和接線方式接上電源,并建議采用保險裝置以免超載,判明電機旋轉方向(xiàng),應與旋片真空泵上箭頭方向(xiàng)一緻。取下排氣塞裝上排氣罩,或將(jiāng)排所嘴上的套子取下。旋片真空泵需冷卻者接上水源。
5、如必須使2X型旋片式真空泵抽除有毒的及腐蝕黑色金屬的氣體、對(duì)真空油起(qǐ)化學(xué)變化的氣體、及超過(guò)常溫和有塵埃的氣體時,應在進(jìn)氣管道(dào)上加裝中和、冷卻、過(guò)濾等有關裝置配合使用,否則將(jiāng)影響旋片真空泵使用性能(néng)和壽命。抽除對(duì)人體有害的氣體時,應安上相應的管道(dào),將(jiāng)排出氣體引至室外遠離工區進(jìn)行處理。
注:安裝時應小心,防止鐵屑、污物、塵埃等落入旋片真空泵内



使用說明
1、旋片真空泵運轉注意事(shì)項:
(1)斷續起(qǐ)動1—2次,觀察在運轉中有無異常聲響及特殊的震動,無問題方可邊續運轉。
(2)注意油面(miàn)應在視鏡的兩(liǎng)條油标線之間,油量多了會(huì)引起(qǐ)起(qǐ)動困難、返油、噴油等不良現象,少了則影響真空度。油量不足時應通過(guò)加油孔加油。注意久停的泵油面(miàn)要下降,將(jiāng)泵連續運轉幾轉後(hòu),油面(miàn)才會(huì)上升。
(3)打開(kāi)冷卻水(無需水冷型的這(zhè)條拉倒)
(4)打開(kāi)泵進(jìn)氣嘴上的閥門,打開(kāi)的大小視具體情況而定。
2、對(duì)初次安裝好(hǎo)的旋片真空泵,應先做一次試車運轉,此時泵應無安裝不當的振動及無特殊沖擊聲響,電機不應超負荷,油溫和極限真空度應符合技術規格。
3、停旋片真空泵時應先關斷進(jìn)氣嘴上的閥門,裝有放氣閥者對(duì)泵放氣,再截斷電源,再停水源。
4、旋片真空泵使用中注意事(shì)項:
(1)經(jīng)常注意油位。
(2)泵起(qǐ)動後(hòu)再緩慢打開(kāi)閥門。
(3)經(jīng)常注意泵運轉是否正常,有無特殊聲響,電機是否超負荷運轉。
(4)注意冷卻水是否中斷。
(5)注意泵溫升不超過(guò)40℃
(6)如停車後(hòu)旋片式真空泵溫要下降到5℃以下時,泵内冷水必須除淨。





維護與保養

1、旋片真空泵在工作中除了注意第15條事(shì)項外,尚須注意下列事(shì)項:
   (1)旋片真空泵須經(jīng)常保持清潔,泵上不得放置其他物件。
   (2)注意皮帶松緊是否适當,第半年年調整一次。
   (3)管道(dào)接頭是否漏氣,及時杜絕。
   2、旋片真空泵連續工作三月至半年之後(hòu),就(jiù)應換油一次,在濕度較大的地區,在潮濕季節工作的泵,或被(bèi)抽氣體污染很大的,應根據具體情況酌情縮短換油時間。

換油事(shì)項如下:
   (1)將(jiāng)旋片真空泵拆除真空系統,把底盤電機一端墊高些,打開(kāi)放油塞放油,轉動真空泵、捂住排氣口,使腔内污油全部從放油口放出,再從進(jìn)氣口處加入新油100—500ml持續轉動5—10轉以上對(duì),内部進(jìn)行清洗,照此操作3—5次,特污油放清後(hòu),再裝上放油塞,將(jiāng)泵放平,從進(jìn)氣口及加油孔分别加入新油,換油即告完畢。
   (2)換油時不宜長(cháng)久開(kāi)動電機,以免使排氣閥片跳動過(guò)于劇烈和疲勞。
   (3)嚴禁用煤油、汽油、酒精等對(duì)泵作非拆卸的清洗。

注:旋片式真空泵換油油溫升高後(hòu)進(jìn)行。
   3、如停旋片真空泵時間較長(cháng),應取下排氣罩放上排氣塞,封閉進(jìn)氣口,放淨積水。

 

故障原因及消除方法
旋片式真空泵一般故障的排除:
   1、旋片式真空泵真空度不高:
   (1)泵溫太高:
   (2)如被(bèi)抽氣體溫度高,則應先將(jiāng)氣體冷卻後(hòu)再進(jìn)入旋片真空泵内。B、如吸入硬物缸内磨損,應修複更換。
   (3)如泵的冷卻水不夠,應打開(kāi)或加大冷卻水。D、如裝配不當,造成(chéng)單面(miàn)磨損,應檢查再裝。
   (4)油位過(guò)低未到視鏡油線位置,應加夠油量。
   (5)摻氣閥未關嚴漏氣,應關嚴。
   (6)油質變壞,更換新油。
   (7)旋片真空泵漏大氣多是由于泵的端面(miàn)油封不良所緻,這(zhè)時應打開(kāi)排氣蓋,檢查B處油池是否缺油,如無油應從加油孔處加油,使油池B處積滿油.
   (8)轉片彈簧折斷,應拆下更換。
   (9)閥門片損壞,應更換。
   (10)前端闆上油密封裡(lǐ)的密封圈損壞或橡膠變質,應更換。
   (11)旋片真空泵使用時間長(cháng),磨損大、間隙增大,應修複或更換受損零件。
   (12)進(jìn)氣處過(guò)濾網堵塞,取下清洗。

   2、旋片式真空泵電機超負荷運轉:
   (1)旋片真空泵溫太高,照20條(1)款(1)項處理。
   (2)吸入鐵屑或其它機械物質造成(chéng)單面(miàn)磨損,應予修複或更換磨損零件。
   (3)裝配不當,造成(chéng)單面(miàn)磨損或咬毛,應修理重新裝配。

   3、旋片式真空泵其它:
   (1)軸端漏油,密封圈磨損或裝配不正确,應更換或重裝。
   (2)開(kāi)車噴油,油位太高,應放出多餘的油,或各擋油裝置已壞,應重新調整或修理。
   (3)端面(miàn)漏油,因前後(hòu)端面(miàn)碰傷不平,端闆未擰緊,應將(jiāng)端面(miàn)修平擰緊。

 

維修
   1、將(jiāng)2X雙級油封機械真空泵拆離真空系統,放油先拆低真空端(見圖3),取下後(hòu)端闆後(hòu),再取低真空轉子及鍵,然後(hòu)將(jiāng)前端闆拆下,取出真空轉子及轉片、彈簧等,取下視鏡、排氣閥門、排氣蓋,用汽油或者用酒精徹底清洗全部零件。拆時應注意每個零件的部位,方向(xiàng)及組合松緊,拆下的零件應分開(kāi)放置, 不允許混在一起(qǐ),互相磨傷。檢查全部零部件,看有無磨損或拉毛,打爛等不良現象,按情況進(jìn)行修理或更換。特别注意前後(hòu)端闆發(fā)現有較大程度的擦傷,說明裝配時轉子與中隔闆不垂直,應予調整定位銷釘,如太嚴重時應予修理或更換。旋片式真空泵檢查間隙:分别將(jiāng)高轉子放入高真空室,低轉子放入低真空室,用刀口尺及厚薄規檢查間隙,兩(liǎng)端的間隙應基本相等。
   2、裝配前應清洗幹淨并烘幹,按圖4進(jìn)行裝配,先裝高真空端,將(jiāng)彈簧轉片托起(qǐ)裝入高轉子内,然後(hòu)放進(jìn)高真空室,裝上前端闆,再裝定位銷釘,均勻擰緊螺釘,裝配後(hòu)應保證轉動靈活輕松 ,均勻一緻。然後(hòu)再裝低真空轉子及後(hòu)端蓋,低轉片的槽應向(xiàng)後(hòu)端闆一邊。再裝排氣門,排氣閥片應貼緊閥闆坐,再裝其它零件。
   3、裝配時應注意,凡轉動部位應先打上真空油,注意清潔,嚴禁鐵屑泥砂塵埃等落入泵内,定位銷釘要接觸良好(hǎo),裝好(hǎo)的旋片式真空泵應轉動輕松,無轉重不均,并沒(méi)有阻滞現象。總裝完後(hòu),分别從進(jìn)氣嘴及加油孔加油,旋片式真空泵裝油在視鏡橫線處爲止,再試車。

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